據報道，集裝箱航運公司近期提高航運安全附加費，促使香港出口商要求解釋加價理由。安全附加費適用於穿越印度洋及附近海盜肆虐水域的航線，用來爲船舶聘請武裝警衛及安裝其他反海盜裝置。

香港付貨人委員會表示，航運公司必須解釋清楚收費理由，市場才會真正接受。500美元不是一個小數目，對付貨人來說是一個相當大的數額。

中歐航線運費目前在每40 櫃1,300美元左右，亞歐東行航線的運費則低於700美元。加上500美元的反海盜附加費相當於是現行亞歐東行航線運費以外附加費的80%，這個價位太高了。

此外，亞歐航線的貨輪是最不易受到海盜襲擊的，因爲這些貨輪幹舷高、速度快，輪船上噴出的水柱可以擊退靠小艇登上甲板的海盜。並不像那些經常被海盜成功偷襲的甲板低、速度慢的散貨船和油輪。

進出口商理解船公司收費是爲了聘請武裝警衛保護行船安全，但是海軍，包括中國人民解放軍的海軍護航服務是不需要費用的。如果船公司只是依靠海軍的免費服務，那提高航運安全附加費就很難被接受。

全球最大集裝箱航運公司馬士基航運徵收的附加費，可能會令亞歐船運的運費增加近一倍，另外還適用於中東和非洲航線。